Ny fiaran-dalamby maglev haingam-pandeha miasa ao Shanghai dia TR08 maglev fiaran-dalamby nafarana avy any Alemaina, izay mampiasa motera synchronous linear lava-stator sy ny rafitra levitation conduction tsy tapaka. Ny rafitra famatsiana herinaratra entiny dia aseho amin'ny sary 1, ary misy singa lehibe toy ny transformer voltase avo (110kv/20kv), transformer input, converter input, inverter, ary transformer output.
Ny rafitra famatsiana herinaratra amin'ny fiarandalamby maglev dia ovaina avy amin'ny 110kv grid voltage ho 20kv amin'ny alàlan'ny transformer avo lenta, ary avy eo dia navadika ho DC voltage ± 2500v avy amin'ny mpanova fidirana sy ny mpanova fidirana. Ny voltase DC avy amin'ny rohy DC dia niova ho hery AC telo-dingana miaraka amin'ny matetika miovaova (0 ~ 300Hz), amplitude miovaova (0 ~ × 4.3kv), ary zoro dingana azo amboarina (0 ~ 360 °) amin'ny dingana telo. - point inverter.Ny converter traction amin'ny lamasinina maglev dia manana fomba fiasa roa:
(1) Ny fomba famotsorana mivantana amin'ny modulation sakan'ny pulse inverter dia ny fomba famoahana rehefa miasa amin'ny fatra ambany ny maotera, miaraka amin'ny fatran'ny 0 ~ 70Hz. Amin'izao fotoana izao, roa andian-teboka telo inverters dia mifandray amin'ny parallèle, ary ny Output dia mifandray amin'ny alalan'ny voalohany winding ny output transformer araka ny aseho ao amin'ny sary 1. Amin'izao fotoana izao, ny voalohany winding ny output transformer dia mitovy amin'ny a parallèle balancing reactor, ary koa mitana anjara asa sivana.
(2) Transformer Output fomba dia ny Output fomba rehefa ny maotera miasa amin'ny avo matetika, miaraka amin'ny fampandehanana matetika ny 30Hz ~ 300Hz. Amin'izao fotoana izao, ny andiana inverters roa ao amin'ny mpanova traction lehibe dia mifandray amin'ny andian-dahatsoratra amin'ny lafiny voalohany amin'ny mpanova output, ary ny vokatra dia mivoaka aorian'ny fampivoarana ny mpanova output.
Transformer EFD EI transformer PQ transformer
3.1 Mpanova fidirana
Ny dingana voalohany amin'ny mpanova fampidirana dia misy mpanova voltase avo sy mpanova fidirana. Ny mpanova fidirana dia misy mpanova fanamafisam-peo roa, izay ny asany dia ny fampihenana ny tosi-drivotra avo lenta amin'ny alàlan'ny transformer faharoa ary avy eo alefa any amin'ny mpanova fidirana. Ho an'ny transformer rectifier avo lenta avo lenta, mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fanitsiana, dia ampiasaina ny tetezana rectifier 6-pulse roa. Ny andiana transformer rectifier tsirairay dia mandeha amin'ny alàlan'ny andiany roa amin'ny fihodinana telo, iray y junction ary iray d junction. Ny rafitra static converter dia mampiasa tetika telo-dingana telo-mihodinkodina transformer, izay mifandray mba hamorona ny y / y, d vondrona rectifier transformer rafitra aseho ao amin'ny sary 2 amin'ny alalan'ny voatondro fifandraisana isaky ny winding. Ny tena tombony dia:
(1) Ny fahafaha-manao kely, ara-toekarena kokoa;
(2) Fahaizana tokana kely, mora kokoa ny mahafeno ny fepetra fitaterana amin'ny haben'ny fitaovana;
(3) Ny windings telo dia azo alamina amin'ny tsanganana fototra iray ihany, izay manampy amin'ny fampihenana ny fahaverezan'ny harmonic ny transformer.
Mba hifehezana ny voltase DC rohy ao amin'ny faritra intermediate sy hampihenana ny fientanam-po amin'ny lafiny grid, ny rectifier tsirairay amin'ny rafitra dia ahitana tetezana rectifier enina-telo-telo voafehy tanteraka ary tetezana fanamafisam-peo tsy voafehy. amin'ny andian-dahatsoratra, araka ny aseho amin'ny sary 2. Amin'izany fomba izany, ny andiana rectifier roa dia mifamatotra amin'ny andian-dahatsoratra, ary ny teboka afovoany dia miorina amin'ny alàlan'ny fanoherana avo (araka ny aseho amin'ny sary 1), mamorona rohy DC intermediate telo mety. . Ny voltase amin'ny rohy DC dia azo fehezina, manomboka amin'ny 2 × 1500V ka hatramin'ny 2 × 2500V, ary ny laharana misy ankehitriny dia 3200A. Mba hahazoana malefaka DC ankehitriny, ny smoothing reactor dia mifandray amin'ny andian-dahatsoratra ao amin'ny intermediate circuit. Mandritra izany fotoana izany, mba hisorohana ny rectifier tetezana sy DC rohy amin'ny overvoltage, DC lafiny overvoltage fiarovana no raisina. Ao amin'ny circuit intermediate DC, misy thyristors sy resistors mahery vaika miaraka amin'ny fiarovana amin'ny alàlan'ny fitaovana fanalefahana ny sisiny DC hanakanana ny overvoltage. Ankoatr'izay, ny teboka manelanelana amin'ny rohy DC amin'ny circuit intermediate dia miorina amin'ny alàlan'ny fiarovana fanoherana avo lenta ary manana fampisehoana tsy fahampian-tany.
3.2 Traction inverter
(1) rafitra inverter
Ny firafitry ny dingana iray amin'ny inverter telo-dingana an'ny Shanghai Maglev Train dia aseho amin'ny sary 3. Ny fantsona lehibe dia mampiasa fitaovana fanaraha-maso feno GTO. Ny fizaran-tany lehibe dia mampiasa fantsona lehibe roa misesy miaraka amin'ny diode clamping eo afovoany. Ity faritra ity dia antsoina koa hoe telo-teboka (na telo-ambaratonga midpoint tafiditra) inverter. Izany dia afaka mampihena ny fantsona lehibe mahazaka malefaka amin'ny antsasany. Amin'izany fotoana izany, eo ambanin'ny fomba famarotana sy fanaraha-maso mitovy, ny harmonics amin'ny volavolan-tena na ny ankehitriny dia kely noho ny an'ny roa-ambaratonga, ary ny voltase mahazatra ateraky ny voltase mivoaka amin'ny faran'ny maotera dia kely ihany koa. , izay mahasoa mba hanitarana ny fiainana fanompoana ny maotera.
Ny fantsona lehibe efatra amin'ny sandry tetezana dingana tsirairay dia manana fitambarana on-off telo samy hafa, ary mamoaka voly samihafa (jereo ny tabilao 1). Ny tampon'isan'ny malefaka GTO lehibe dia 4.5kV, ary ny fara tampony dia 4.3ka. Ny inverter telo-teboka dia mitaky fa ny V1 sy V4 lehibe dia tsy azo alefa amin'ny fotoana iray ihany, ary ny pulses fanaraha-maso ny V1 sy V3, V2 ary V4 dia mifanohitra. Ankoatr'izay, ny fiovam-po lehibe eo ambony dia tsy maintsy manaraka ny fitsipiky ny voalohany ary avy eo.
Ny inverter ambaratonga telo dia novolavolaina mifototra amin'ny inverter roa-ambaratonga. Ny fampidirana ny teknolojia fanaraha-maso matotra ny inverter roa-ambaratonga ho inverter telo-ambaratonga dia namorona isan-karazany ny fanaraha-maso inverter tetika. Amin'izao fotoana izao, ny paikady fanaraha-maso matotra kokoa ampiasaina amin'ny inverter telo-ambaratonga dia: fomba fanaraha-maso tokana pulse, fomba fanaraha-maso SPWM avo roa heny sy ambany, fomba fanaraha-maso 120 ° PWM, fomba fanaraha-maso PWM 90 °, fomba fanaraha-maso tsy miandany amin'ny toerana mety. fanafoanana ny fomba fanaraha-maso PWM, ny fampandehanana matetika ny fomba fanaraha-maso PWM tsara indrindra, ny fomba fanafoanana ny harmonic ambany (SHEPWM), ny fomba fanaraha-maso ny habakabaka inverter inverter telo (SVPWM) ary ny teboka tsy miandany amin'ny mety hisian'ny fanafoanana ny fanerena ny habaka vector [2,3]. ].
(2) GTO drive circuit
Tsy maintsy mamaha ny olan'ny fitokana-monina sy ny fitsabahana aloha ny fiara GTO mahery vaika. Ny famantarana ny fitepon'ny fokon'ny GTO ao amin'ny inverter lehibe indrindra amin'ny fiaran-dalamby Shanghai Maglev dia ampitaina amin'ny tariby fibre optika, noho izany dia voavaha ny olana momba ny fitokana-monina sy ny fitsabahana, ka miantoka ny fahamarinan'ny GTO trigger pulse ary miantoka ankolaka ny fiarovana an'i Maglev. lamasinina. Ho fanampin'izay, ny fanalahidin'ny hoe afaka miasa ara-dalàna ny circuit drive GTO mahery vaika dia ny famatsiana herinaratra. Ny amplitude amin'ny vavahadin'ny GTO dia tokony ho avo be, ary ny sisiny voalohany dia tokony ho mideza, ary ny sisiny dia tokony ho malefaka kokoa. Mba hamenoana izany fepetra izany, ny vavahady mitondra hery famatsiana ny GTO ao amin'ny tena traction inverter ny Maglev Train dia 45V / 27A, ary ny trailing sisiny famantarana sy ny malefaka famantarana ny GTO trigger pulse dia alefa any amin'ny rafitra fanaraha-maso. Ho fanampin'izany, ny inverter traction lehibe amin'ny fiaran-dalamby Shanghai Maglev dia mampiasa fiarovana isan-karazany: fiarovana amin'ny alàlan'ny fiatoana amin'ny fiatoana frein, fetra amin'izao fotoana izao, fiarovana amin'ny alàlan'ny fiatoana, fahatapahana amin'ny alàlan'ny tany.
(3) Circuit de absorption
Betsaka ny circuit absorption an'ny GTO. Ny fizaran-tseranana amin'ny inverter traction lehibe telo amin'ny fiaran-dalamby Shanghai Maglev dia aseho amin'ny sary 3. Ny circuit absorption dia tsy maintsy miantoka fa ny di / dt sy du / dt an'ny GTO dia tsy mihoatra ny soatoavina azo ekena rehefa miasa. Amin'izany fomba izany, ny circuit absorption an'ny GTO dia tsy maintsy manana inductor sy capacitor C. Ao amin'ny sary 3, ny inductors L1, L2 ary ny GTO dia mifandray amin'ny andiany mba hamerana ny di / dt ny GTO. Ny diodes D11, D12, ny resistor R1 ary ny inductor L1 dia mamorona ny angovo famotsorana ny inductor. Ny capacitors C11 sy C12 dia ampiasaina mba hamerana ny du / dt ny GTO, ary ny diodes D12 sy D13 mamorona ny angovo famotsorana circuit ny capacitor. Raha ampitahaina amin'ny RCD absorption circuit, ny ambony absorption circuit dia manampy lehibe capacitor C12, ka ny turn-off absorption capacitor C11 dia antsasaky ny capacitance sandan'ny RCD hisakana ny fiasan'ireny faritra, ka ny fahaverezana koa dia nihena ny antsasany; miaraka amin'izay koa, ny capacitor C12 dia mitana anjara asa clamping malefaka, izay ampiasaina mba hanakanana ny overvoltage turn-off ny GTO. Ho an'ny inverter 1500kva, ny fatiantoka amin'ity circuit absorption ity dia mitovy amin'ny an'ny circuit absorption asymmetric.
ER Type Transformer Transformer karazana coupling 5V-36V Ferrite Core Transformer
4 Famaranana
Ny rafitra famatsiana herinaratra amin'ny fiaran-dalamby maglev haingam-pandeha Shanghai dia manana ireto toetra manaraka ireto:
(1) Izy io dia mampiasa maotera synchronous linear mahazatra. Ny rafitra famatsiana herinaratra iray manontolo dia apetraka amin'ny tany ary tsy voafetran'ny habaka amin'ny vatan'ny fiara, izay mifanaraka amin'ny fomba famatsiana herinaratra telo dingana mahomby indrindra;
(2) Izy io dia mampiasa ny teboka tsy miandany clamped telo-ambaratonga teknolojia mpanova mety ho an'ny avo-voltage sy ny hery ambony fotoana, misoroka ny mivantana andian-dahatsoratra ny GTO thyristors, ka ny fahafahan'ny hery avo fitaovana elektronika azo ampiasaina tanteraka;
(3) Tetezana rectifier 12-pulse roa azo amboarina no ampiasaina ao amin'ny mpanova fidirana, izay tsy vitan'ny hoe mampihena ny harmonics sy ny fitsabahana, fa manafoana ihany koa ny fivilian'ny mety ho antonony;
(4) Thyristors sy GTOs mampiasa tariby fibre optique mba handefasana famantarana pulse, izay manana avo fanoherana ny fitsabahana. Ny famatsiana herinaratra sy ny rafitra fanaraha-maso traction dia iray amin'ireo fanalahidy hifehezana ny fiasan'ny fiaran-dalamby maglev azo antoka sy milamina. Mila fikarohana sy famakafakana fanampiny ny foto-keviny sy ny rafitra misy azy.
Zhongshan XuanGe Electronics Co., Ltd. dia mpanamboatra manokana amin'ny R&D, famokarana ary fivarotana nyTransformers avo sy ambany matetika, inductorsSYFamatsiana herinaratra mpamily LED.
Ny orinasa dia niainga tao Shenzhen, lohalaharana amin'ny fanavaozana sy fisokafan'i Shina, ary niorina tamin'ny taona 2009. Nandritra ny taona maro, dia nanohy nitombo sy nivoatra izahay. Amin'ny taona 2024, manana traikefa 15 taona izahay amin'ny famokarana transformer matetika, ary ny traikefa be pitsiny dia nahatonga ny XuanGe Electronics hanana laza tsara amin'ny tsena anatiny sy ivelany.
Manaiky ny baiko OEM sy ODM izahay. Na misafidy ianaovokatra manara-penitraavy amin'ny katalaogy na mitady fanampiana amin'ny fanamboarana, azafady miangavy mba hiresaka momba ny zavatra ilainao amin'ny XuanGe, ny vidiny dia hanome fahafaham-po anao.
William (Tale Jeneralin'ny varotra)
186 8873 0868 (Whats app/We-Chat)
E-Mail: sales@xuangedz.com
liwei202305@gmail.com
Fotoana fandefasana: May-30-2024